陶芸ブログ ぶらり

うちのカングー載りました

朝早くに次元氏より電話。「朝日新聞に山の窯が載ってますよ！」っていうんで新聞開いてみるとカングーの広告ページの右上に窯小屋を背景にしたうちのカングーが。
２年近く前にカングーのファンサイトに投稿した画像です。ひと月くらい前、ルノーの宣伝の方から広報に使用したいとの連絡があったんですが、具体的な利用方法は聞いていなかったのでちょっとびっくりしつつうれしかったです♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元画像はこれ

窯へ薪にする丸太を運んだとこですね。
この車、実によく働いてくれます。乗用仕様ですが貨物ベースの車体は軽トラ並に積載でき、窯焚きの時には三晩を車中泊しております。
これの前は初代カングーでデザイン的完成度も高く気に入っていたのですが、田んぼ道の交差点事故で空中１回転ひねりの大技を演じて大破いたしました。
後継の車を考えた時、車載量・乗り心地・安全性能・ほどほどの可愛らしさを適えるものはやはりこれしかないということで新型カングーに決まったものです。
もちろんルノーですから？、ちょっとした問題（真冬に冷風が吹き出すエアコン故障とかフロントガラスに落ちた小枝のカケラが排水ドレンを詰まらせた助手席足元水浸し事件）、シートベルト取り付けボルトのリコールなどはありました。
リモコンキーの本来の機能を回復させるためにハンダ工作したり（こちらを参照させていただきました）、いただけない純正ワイパーを取り替えたり（これもこちらを参照）、どうしようもないラジオ感度を向上させるためにアンテナ取り替えたり（あれに）、少々の面倒はありましたがそれを補って余りある魅力がある車です。

焚き口の蓋

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　焚き口の蓋には浅形のサヤ鉢を利用してきましたが10回くらいの焚きでヒビが入り退役。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後継にカーボランダムの棚板を用いるも1回の焚きでバラバラに・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今回はペタライト入り土鍋土で作ってみました。具合よさそうです。

久々の上京

昨日野見山暁治展を見てきました。
ずっと前から親近感を抱いてきた画面。
今もなお力強く変貌し進化を続ける作品に感嘆！

Ｂ列車で行こう♪

　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　恒例となりましたビール列車は千頭駅よりの帰路

備えあれば

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　深夜零時の揺れには驚きました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　工房内の棚に重ねた作品の一部が落っこちたり倒れたりで破損しましたが一昨年の地震に比べれば軽微な損害。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前回は多数の棚板を割ってしまいましたが、教訓を得て装置した転倒防止ワイヤーが今回役立ちました♪

電線くぐり屋根越えて

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　窯搬入


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ガス窯を譲り受けました。大澤ガス炉商会の0.2・炭化仕様です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　土練機を工房へ移動して窯小屋に納めましたが、今度は工房が窮屈になり使用頻度の低いロクロを片付けることに・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　昨日は中古処分する2台と蹴ロクロを積んで伊賀の西浦商事へ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　空荷で帰るももったいないと原土を積みました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　原土置き場でスコップ使って袋詰めするのです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　200キロ積んで、さらに四日市の粘土屋でも練り土を200キロと長石60キロ追加・・・重いです。